1986-03-06 第104回国会 衆議院 予算委員会第七分科会 第1号
また、練馬から北上いたしまして石神井公園までが高架線方式による複々線で、西武鉄道の西武八号線が相互乗り入れをされる、こういう計画が本来でしたらちょうどこの六十一年三月に開通予定ということで今まで御努力いただいたわけですが、残念ながら、用地買収問題等でこれが今相当おくれておるというふうに伺っておるわけでございます。この辺の進捗状況並びにその目標はどのくらいの年次に置いておられるのか。
また、練馬から北上いたしまして石神井公園までが高架線方式による複々線で、西武鉄道の西武八号線が相互乗り入れをされる、こういう計画が本来でしたらちょうどこの六十一年三月に開通予定ということで今まで御努力いただいたわけですが、残念ながら、用地買収問題等でこれが今相当おくれておるというふうに伺っておるわけでございます。この辺の進捗状況並びにその目標はどのくらいの年次に置いておられるのか。
討論においては、日本社会党、公明党及び日本共産党を代表した委員から、本件決算については、数々の不当事項が会計検査院から指摘され、事実はこれに数倍することが予想される点、当委員会で取り上げられた島根県浜原ダム問題巣鴨拘置所移転問題住宅公団の用地買収問題等の諸案件が、いまだ十分解明されていない点、政府の契約に入札制度の実が十分にあがっていない点、行政の裏に不正、腐敗がひそんでいると認められる点などから、
それで用地買収問題等がある程度目鼻がつきますれば、逐次大阪経由、近距離国際線というものは当然コンベア８８〇に置きかえていかなければいけない、こういう問題がございます。 それからまたさらに、これは私どもとしてはできるだけ早く実現いたしたいのでございますが、韓国と日本との間の航空路の開設でございます。